“琿春-扎魯比諾-寧波”內貿外運航線運輸物資逾萬噸

編輯:奚暢波    來源:中國日報網    2019-06-26 08:27

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6月20日14時,“海絲路1號”貨輪運載著2697.21噸、總價值1.35億元的銅板,沿“琿春-扎魯比諾-寧波”內貿外運航線,抵達寧波舟山港鎮海港區。據寧波海關最新統計,該航線開通近一年來,已累計運輸1.02萬噸、價值2.8億元的大宗物資。

琿春市是我國面向東北亞地區的窗口和歐亞大陸橋起點之一,擁有4個國家級鐵路和公路口岸,口岸距離俄羅斯扎魯比諾港71公里。近年來,隨著中國加大圖們江區域開發開放,俄羅斯加快開發遠東地區,琿春市“借港出海”開通了多條航線,實現貨物跨境運輸。2011年,琿春市與寧波舟山港合作啟動“琿春-扎魯比諾-寧波”航線,兩地內貿外運業務就此開啟。

2018年7月,海關總署批準開通“琿春-扎魯比諾-寧波”內貿外運航線;9月,吉林省東北亞鐵路集團股份有限公司、寧波舟山港股份有限公司、特洛伊茨海港有限公司三方簽訂合作協議,在貨物跨境運輸、港口運營管理、東北亞物流市場開發等方面開展全面合作。

據了解,“琿春-扎魯比諾-寧波”內貿外運航線的開通,是落實“一帶一路”倡議的實際行動,有效解決了吉林省玉米、木材等大宗物資“北貨南運”的瓶頸問題,拓寬了東南沿海輕工產品等貨物運到東北及內蒙古地區的運輸渠道,標志著吉林省和浙江省共同攜手,開創了中俄跨境運輸合作的新模式。該航線不僅是中俄兩國共建“濱海2號線”國際交通走廊的重要載體,更對全面推進對俄地方合作,促進吉浙兩省與俄羅斯濱海邊疆區在經貿、交通運輸等領域合作具有重要意義。

東北、內蒙古地區資源豐富,傳統運輸線路為先由陸路運輸至大連、營口等港口,再裝船通過海運進行疏運。與之相比,“琿春-扎魯比諾-寧波”內貿外運航線可縮短近800公里線路,節省2至4天的運輸時間,每噸節約物流成本約20元。


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